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D型橡膠護舷的安裝工藝
本操作適用于安裝在船舶側(cè)外板的防護舷橡膠護舷安裝步驟：
1.橡膠護舷材的兩端應(yīng)有封板并要削斜，橡膠護舷逐漸過渡到自然消失，削斜端的高度與寬度比應(yīng)大于3:1，程度設(shè)計定固定，若有復(fù)板，則復(fù)板在端部尺寸應(yīng)局部放寬加強。
2.橡膠護舷的端點應(yīng)落在船體的內(nèi)部有結(jié)構(gòu)的肋位上，如肋骨、橡膠護舷肋板。
3船體外板縫、護舷材的復(fù)板、橡膠護舷護舷自身的對接縫之間應(yīng)相互錯開至少10cm。
4.隨著預(yù)裝工程的積極展開，護舷往往在分段上預(yù)裝。橡膠護舷因此護舷應(yīng)在分段大接縫外留下1-1.2m一段在船臺上散裝。一旦該處分段大接縫密性驗收后，就可進行該段護舷的安裝。
5.護舷內(nèi)的橫向和縱向的加強筋一般不與船體外板焊接，橡膠護舷要留-10mm的間隙。

實心橡膠護舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等；根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu)，實心橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護舷等等。

實心橡膠護舷具有較高的吸能和反力，同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。
實心橡膠護舷所采用的行業(yè)標(biāo)準是《HG/T 2866-2016 橡膠護舷》，《GB/T 21537-2008 錐型橡膠護舷》。